آنالیز و مدلسازی عرشه پلهای نظامی تشکیل شده از سازه های فضاکار و ورقهای frp بادر نظرگرفتن عمل جداشدگی

مهمترین قابلیت پل های نظامی قابلیت جابجایی آنها می باشد. این قابلیت ویژه باعث می شود تا آنها در عملیات نظامی و مناطق حادثه دیده بتوانند کارایی بسیار بالایی داشته باشند. بدلیل قابلیت حمل این پلها لازم است وزن آنها بسیار سبک باشد. با توجه به گسترش استفاده از مواد کامپوزیتی در دنیا استفاده از پلی خرپایی با رویه بالایی از جنس frp مطرح شد. با توجه به بهبود چشمگیر قابلیت های پل با این سیستم اشکالات سازه ای بر آنها وارد بود. در محدوده این پایان نامه بمنظور شناخت دقیق تر این پل ها برای اصلاحات سازه ای ابتدا سیستم های سازه ای قدیمی بهینه سازی شدند و طراحی براساس آنها انجام شد سپس اشکالات پل خرپایی با یک لایه frp رفع شد و طراحی آن انجام شد از اشکالات مهم این پلها زیاد بودن نیروی انتقالی در سطح تماس خرپا با frp بود که باعث بروز پدیده جداشدگی می شد در مرحله بعدی با استفاده از frp با مدول الاستیسیته بالاتر و تغییر شکل مقطع صفحه frp بار کمانشی صفحه افزایش یافت بنابراین ضخامت آن کاهش پیدا کرد که باعث کاهش وزن سازه شد.بعد از آن انواع اصلاحات روی این پل ها مورد بررسی قرار گرفت که کارآیی آنها مشخص شده و در مورد استفاده یا عدم استفاده ازآنها تصمیم گیری شد که عبارتند از: با استفاده از روشهای پسکشیدگی نیرو در عضوهای بحرانی کاهش پیدا کرد و از تغییر شکل ها کاسته شد سپس شکل پل قوسی مطرح شد و کارآیی مثبت آن مشخص شد، ولی بدلیل محدودیت هایی مورد استفاده قرار نگرفت در گام بعدی سیستم سازه ای اصلاح شد و به منظور رسیدن به عملکرد بهتر ساندویچی یک لایه frp نیز در قسمت پایین صفحه اضافه شد پل با 2 لایه frp موازی با این تغییرات اکثر نیروهای سازه توسط frp که مصالح مقاوم و سبکی است تحمل می شد. از مزیت های این تغییر می توان کاهش وزن، کاهش جابجایی و جابجایی تار خنثی به محل مطلوبتر را ذکر کرد و در این حالت قسمت اعظم وزن سازه مربوط به لایه میانی خرپایی فولادی بود که ناشی از برش زیاد در مقطع بود. زیاد بودن برش ناشی از بارگذاری در چند نقطه سازه بود که بصورت تجمعی در گوشه ها زیاد می شد. با توجه به قابلیت بالای لایه frp در تحمل نیرو در صورتی که بتوان نیروهای برشی را به لایه frp منتقل کرد وزن خرپا کاهش پیدا می کند. بعد از بررسی های لازم تصمیم برآن شد که لایه پایینی frp بصورت شیبدار ساخته شود تا لایه frp در راستای قائم نیز سختی داشته باشد و بتواند نیرو تحمل کند. بدلیل انتقال نیروی عضوهای مایل خرپا به frp نیروی انتقالی در سطح تماس خرپا به frp بصورت چشمگیری کاهش پیدا کرد که باعث جلوگیری از پدیده جداشدگی شد.